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滬高鐵通車在即,濟南西站也將揭開神秘面紗。濟南的高鐵元年到來,從未有過高鐵管理經驗的政府部門將如何應對?乘客到濟南西站能享受到哪些服務?這一地區未來將如何管理?6月15日,槐蔭區區委書記楊峰和區長田慶盈對關于京滬高鐵的一系列問題進行了詳細解答。

按機場的要求管理高鐵客站　堅決杜絕小攤小販和黑出租

據了解,濟南西站現在總體達到了路通、水通、電通、氣通、公交通的目標,并已經確定將采取屬地化管理,槐蔭區將面臨管理新課題。“為了確保濟南西站高效運轉,槐蔭區成立了專門的濟南西站管理(籌備)機構。”6月15日上午,槐蔭區區委書記楊峰表示,管理機構的工作人員都是從轄區政府機關抽調的骨干力量,而為了保障未來管理機構的有序運轉,槐蔭區專門研究制定了相關的管理規定。

在槐蔭區政務中心二樓禮堂邊的墻上有三個管理機構的名稱,其中兩個大牌子上寫的是“招商引資項目辦公室”、“濟南市迎京滬高鐵通車百日綜合整治工作指導小組辦公室”,而“濟南西站地區管理機構(籌備)辦公室”的名稱則印在一張粉紅色的A4紙上,一個箭頭標注著它所在的地方,這是一間臨時裝修的大屋,屋內被分成了一個個格子間。濟南西站地區管理機構(籌備)辦公室副主任孟憲國介紹說,管理機構目前一共有32名工作人員,分為內部秘書組、材料督察組與綜合業務部門。

“為了迎接高鐵通車,槐蔭區成立了城管執法、公安、環保、工商、交警等部門組成的聯合執法隊伍,同時,建立了市、區、濟南鐵路局定期聯席會議制度。”楊峰表示,西客站片區的管理將整合不同政府部門的職能,以“嚴、細、新”為原則,片區內絕不允許有小商小販和小攤點的存在,絕不允許黑出租、黑摩的出現,絕不允許黃賭毒泛濫。

“按照機場的標準和要求對濟南西站地區進行管理。”楊峰表示,濟南西站將實現車次“公交化”、售檢票“地鐵化”、服務“機場化”,“實現由單一客運作業場所向多元化的"綜合交通換乘樞紐和城市服務中心"轉變。”

免費電瓶車擺渡、對乘客按需服務　十萬份便民手冊將免費贈送

京滬高鐵將于6月底全線通車。“目前站房的內部裝修已經全部結束,正在進行內部清潔。”槐蔭區區長田慶盈表示,站房面積達到10萬平米的濟南西站目前是山東省最大的交通樞紐。

　　為保證通車后旅客方便進出濟南西站,田慶盈透露,目前濟南西站西廣場已經建成,位于車站東廣場的落客平臺也可以使用。16日上午,記者來到濟南西站實地走訪發現,工作人員正進行最后的裝修收尾工作,候車室的大屏幕上已經詳細列出了將要經過的車次,車站工作人員正進行廣播調試,一遍遍播報將要經過的列車,西廣場基本建設完畢,東廣場的落客平臺上也已有車輛通過。

　　“通車后,旅客進站將主要通過落客平臺,而出站則都是通過西廣場,不過在東廣場沒有建成之前,西廣場也將承擔部分旅客的進站功能。”田慶盈說,為了方便旅客進出,槐蔭區專門配備了10輛電瓶車提供免費擺渡服務,同時還將為年老體弱、殘疾人等行動不便人員提供輪椅和綠色通道服務。記者也在站房周圍看到了多處殘疾人設施的標識。

　　據介紹,濟南西站針對不同的旅客將采取不同的服務方式,普通旅客按照“有需求、有服務,無需求,不干擾”的方式提供服務；而老、幼、病、殘、孕等特需乘客被劃歸為重點乘客,實行專區候車；對高端旅客則采取無干擾、遞進型服務。

　　據介紹,在通車時將在西廣場免費發放便民手冊,其中不僅包括濟南的餐飲、住宿、自駕、醫院等詳細信息,還包括省內的著名景點。

　　西廣場將設立四處自動報警裝置　87處監控和警務人員保障安全

　　“在西廣場設立了4個自動報警裝置,如果遇到危險可以第一時間報警。”濟南西站地區管理機構(籌備)辦公室副主任孟憲國表示,在安保方面也進行了準備工作,在西廣場設立了4處自動報警裝置,與警務室直接相連,一旦接到報警,在廣場24小時值班的警員就能直接到達現場,“將設立專門直屬大隊,分為一個綜合科與三個中隊,預計初步配置警力40人,未來有望能達到80人。”

　　為了保證安全,在西廣場還建立了4000平方米的安全疏散廣場,“同時87處監控也將為安保出分力,”槐蔭區區委常委、副區長說,將來在東西廣場一共將設立220個監控設施,做好安全保障工作。

　　為了保證濟南西站及周邊環境的衛生,槐蔭區還配備了不同功能的機械化清掃設備,“最新型的小型清掃車,國內最先進的集高壓沖洗、掃路雙功能于一體的環衛車輛。”相關人員表示,6月25日機械化的清掃設備將統一亮相,“以后的西客站片區將做到全機械化覆蓋。”現在,為服務高鐵通車新招聘的200名環衛工人已進行了崗前培訓。