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低速電動拖車在中國汽車市場一直是一只被政策壓制的“丑小鴨”，更見不得光。低速電動車雖然被稱為車輛，但卻沒有國家核準的機動車牌照和駕駛照。低速電動車也因此被稱為交通安全最大的問題來源之一。

作為中國低速電動車發展集中區域的山東省，最近出臺的一項政策有可能會改變山東省低速電動車的局面，甚至可能帶來低速電動車在全國市場的“正名”運動。

山東省數家汽車行業協會以及主要汽車生產企業聯合發布的一項政策名為：《山東省汽車行業標準(小型純電動車)》，該標準首次將低速電動車更名為小型純電動車，并將小型純電動車作為汽車行業標準的一個分類。顯然，這個標準的實施雖然是在一個省級市場范圍內的關于小型純電動車的政策規范，但其意義卻將是全國性的。山東的經驗必然在未來成為國家相關行業標準的重要參考與實踐。