亚洲精品成人一区-亚洲精品成人网久久久久久-亚洲精品成人久久久影院-亚洲精品成人久久-黑人巨大白妞出浆-黑人巨大vs小早川怜子

杭州大中電瓶車廠專業生產： 電瓶車，軌道車，電動平車 升降車，搬運車，牽引車等 熱誠歡迎省內外用戶、四方 賓朋選用我廠產品，并敬請 蒞臨指導！
您當前位置：大中電瓶車 >> 新聞資訊 >> 游覽車資訊 >> 瀏覽文章

觀光電瓶車上客量明顯高于游覽線路公交車

時間：2013年08月23日  點擊：次
平日里的某天上午，一輛駛出蘇堤站的敞篷Y9就只有兩位乘客，還配個講解員，這肯定要虧得吧？
旁邊有輛觀光電瓶車駛過，客坐率明顯要高出一截。

相比節假日，平日里的西湖景區公交顯得有些過剩，南山路上的蘇堤站卻還保持著10多條線路在運營。這地方一面是山，另一面是湖，要么直行往動物園六和塔方向、要么右拐往西湖內環，其實挺簡單的。

線路多固然是好事，但客流清淡勢必會影響到發車頻率和服務品質，所以游Y線一般都“開工晚、收工早”。公交公司得不到好處，乘客也不買賬。

“以集中服務應對分散經營”，如果把一些公交力量集中起來，競爭主體就會變得強大，票價和服務水平將得到提升，打贏觀光電瓶車根本不是問題，更重要的贏得了廣大市民的支持！！  (注：節假日可以多開幾條游線，平時里就沒必要）

(作者：佚名 編輯：admin)
文章熱詞：

上一篇：牽引車 重型車司機景某違章掉頭

下一篇：沒有了