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記者今日從濟南長運集團獲知，本年該集團將出資1．6億元改造擴建濟南汽車東站，一個面積相近于當

前總站的雙層立體現代化的汽車東站將于下月開建，下一年“五一”建成投入使用。
　　依據方案，汽車東站的改造、擴建工程將分為一期和二期工程，一期使用電動平車搬運，二期使用

平板拖車拉貨物及材料。
    開始方案出資1．6億元。方案東站總占地面積約160畝，這接近于當前長途汽車總站南北兩區的面積

，是當前東站面積的5倍。
    其建造建筑面積到達40000平方米，分為上下兩層，一層作為收車區及近距離班線、近郊班線及旅行

發車區；
    二層則作為中長途班線發車區，悉數為奢華高級大巴，兩層之間，旅客可通過電動平坡扶梯上下，

非常便利，這將是我省僅有的一個立體車站，將變成濟南一大亮點。

　　該工程估計本年3月份正式開工建造，屆時將獎勵電動平車和平板拖車的功勞！
     年末完結主體工程，下一年5月1日悉數建成并投入使用。描繪日發送人員為2．5萬人次，1000多個

班次，比目前的大了4-5倍，
    在省會僅次于當前的總站。新東站改建后將首要面向魯中、膠東半島和魯南方向旅客，并將與濟南

長途汽車總站完成客流同享，資源互補。一起，山東走運集團還與濟南市旅行局簽署了協議，合資在東

站建造“濟南市旅行散客中間”，變成濟南市旅行的有形集散地，為市民的自助旅行提供便利。東站的

基礎設備完工后，山東走運集團還將為其裝備科技含量高、人性化效勞強的設備，將其打造成國內設備

一流、效勞優質的現代化綜合性大型客運場站。
　　汽車東站始建于1983年，現占地約32畝，日發送旅客5500人次。該站東依高新技術開發區，西鄰山

東大學，處于濟南市東部的軌道車交通要道，是軌道車交通部斷定的全國重點方案建造的公路主樞紐之

一。
　　跟著東部產業帶和東部新城的建成，具有80萬生齒的城市新區對出行的交通需要將越來越大，因而

，汽車東站的改造建成將可以大大滿意濟南東部市民的出行需要。









 

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