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在一個周末在六月下旬,當地電動平車迷和歷史愛好者將有一個特別的機會享受騎馬的經驗,兩車在美國歷史單日往返兩個風景游覽了海岸San路易斯Obispo。這種“復古軌道車采樣器”事件是由南海岸的鐵路博物館主辦。
座位有限,只有52名乘客在一個單獨的酷暑,發生在星期六,六月二十二日,星期日,六月二十三日。在每次旅行的乘客將乘坐兩個相同的古董車,前交通動脈、坡面徑。所有的乘客將乘坐一輛車在早上和下午返回時,在San路易斯Obispo正午的中途改變汽車。
軌道車有高貴的血統。考慮阿科馬。該艾奇遜,托皮卡和Santa Fe鐵路開始升級其總理列車,超級首席,“星星的火車,”新的輕量級“流線”車1937。它開始只是一個訓練集,由八不銹鋼汽車的巴德有限阿科馬制造是那些第一批的八輛車。新的精簡的超級首席前往洛杉磯和芝加哥之間,使一個往返一周。
流線型的超級首席被柴油機車運動現在著名的“笠”油漆方案。每一輛汽車,其中包括前交通動脈,內部的唯一與西南特色的裝飾圖案。
今天,前交通動脈是從這第一不銹鋼超級首席訓練集,仍在服役的唯一的汽車。對前交通動脈的妹妹車只有兩個生存:餐車,科奇蒂人,這是展示在加利福尼亞州鐵路博物館,并觀察車,納瓦霍,自豪地顯示在科羅拉多州鐵路博物館。
阿科馬命名為悼念古代印第安人的村莊,在新墨西哥阿科馬人。普韋布洛印第安人建在陡峭的壁,367英尺的砂巖峭壁,居民可以警告可能的攻擊。建于公元1150年,破普韋布洛贏得了美譽的古老的連續居住在北美國社區。臺面頂沉降是世界聞名的獨特的藝術和豐富的文化。這種藝術的靈感大部分的破車的內飾設計是顯而易見的。
坡面徑是39座俱樂部酒廊,由普爾曼公司在南太平洋鐵路和交付1949。最初指定SP 2981,汽車曾擔任三藩陸運,火車共同操作的南太平洋,太平洋聯盟,以及芝加哥和西北鐵路三藩和芝加哥之間。
坡面徑是特色的旅游頻道的“騙出火車”(2013)和汽車的內部在克林特伊斯特伍德獲獎影片的一個關鍵場景的設定,《父輩的旗幟》(2006)。今天,集裝飾原標志元素,包括兩大鐵路的壁畫,還提供陸上試驗室內部分。
鐵路博物館將其導譯員在兩輛賽車隊提供的敘述和回答關于本地歷史問題的成員,興趣點,要做的事情,和自然歷史的地區旅行。公眾被邀請參加這一獨特的旅游體驗,為私人車旅行通常的成本的一小部分提供。
乘客可以星期六或星期日在圣巴巴拉或郵局火車站板。預定起飛前兩天是22點(Santa巴巴拉;戈利塔從10:34),到San路易斯Obispo下午1:00回程將會在下午1:55開始,到圣巴巴拉在下午4點32分(戈利塔4:17)。
除了有機會在一天騎兩歷史軌道車,行程將享受壯觀的景色和網站沿圣巴巴拉San路易斯Obispo之間美好的路線的一個很好的機會,包括雄偉的海鷗海岸,圣塔巴巴拉海峽群島,的霍利斯特和比克斯比牧場,點的概念,范登堡空軍基地,瓜達盧佩的沙丘,皮斯莫比奇傳奇的沖浪海灘,埃德娜谷葡萄酒的國家,許多州、縣海灘公園,和更多。
該年份的軌道車采樣器游覽門票僅為79美元,其中包括3美元的機票折扣購買時是通過博物館的在線商店,
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