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黃文俊介紹目前亞丁景區的情況

　　第2路

　　強渡大渡河—翻越夾金山

　　華西都市報記者劉春梅稻城攝影報道

　　●稻城亞丁機場明年試航，2013年便可通航，屆時由成都到達亞丁只需要1個多小時

　　●為保護生態環境，亞丁景區實行的是“溝內游，溝外住”的辦法，使景區的人能夠快速流動

　　昨日，“重走長征路”第2路記者到達稻城。1936年5月，紅六軍團由中甸出發進占稻城，當時稻城還是一個小城。

　　如今的稻城，已成為旅游勝地，僅亞丁景區每年便可接待游客10多萬人次。今后該縣還將根據紅軍經過稻城的行跡，規劃兩條紅色旅游路線。亞丁景區也自今年6月開始創建國家5A級旅游景區。

　　長征故地規劃兩條紅色旅游路線

　　對于紅軍長征經過稻城的歷史，稻城縣副縣長黃文俊頗為熟悉。

　　他介紹，1936年5月9日，紅六軍團從中甸出發，5月22日，進占稻城。“當時稻城還是一個小城，紅軍在這里停留了10多天，6月初離開。”與紅軍到達其他藏區的情況基本相同，紅軍剛到時，當地人紛紛逃離躲避。但在紅軍到達后，親歷了紅軍的行事準則，紅軍又受到當地人的歡迎。

　　當時紅軍主要在稻城縣的傍河鄉與金珠鎮扎沖村停留。黃文俊透露，目前該縣正在規劃途經這兩個地方的紅色旅游線路。“一條由稻城縣城至傍河鄉，一條由稻城縣城至扎沖村，將紅色文化與生態旅游結合起來。”

　　立體氣候一山有四季十里不同天